K-jetronic
Die stauscheibe im luftmengenmesser wird in abhängigkeit der angesaugten luftmenge mehr oder weniger angehoben.
Wenn die ruhelage der stauscheibe zu tief ist, springt der motor schlecht an. Bei zu hoher ruhelage kann es zum nachdieseln beim abstellen des motors sowie zu übergangsstörungen kommen.
Ruhelage prüfen
Die oberkante der stauscheibe muß an der mit einem pfeil gekennzeichneten stelle bündig, beziehungsweise max.
0.5 Mm unterhalb der kegelkante des lufttrichters stehen.
Ruhelage einstellen
Achtung: trichter des luftmengenmessers nicht beschädigen.
Nicht die blattfeder verbiegen.
Tankgeber/vorförderpumpe
aus- und einbauen/prüfen
Kraftstofftank
gummidichtung
tankverschluß
tauchrohrgeber
dichtring
sieb
geber mit pumpe
nur katalysatormodelle
sechskantschraube
sechskantmutter
beilagscheibe
tauchrohrgeber
nur katalysatorm ...
Aktuelle Geschwindigkeit speichern
Hebel antippen, Pfeil 1,
oder kurz ziehen, Pfeil 2.
Die gerade gefahrene Geschwindigkeit wird gespeichert. Sie wird im Geschwindigkeitsmesser
und kurz in der Instrumentenkombination angezeigt.
Wunschgeschwindigkeit erhöhen
Hebel bis zum Druckpunkt
oder ...