Vor einbau der ventile ventilführungen prüfen, eventuell ventilsitze nacharbeiten.
Achtung: wird ein neues ventil eingebaut, auf jeden fall vorher ventilsitz nacharbeiten.
Progressive ventilfedern (ungleichmäßig gewunden) sind mit den engen windungen gegen den zylinderkopf zu montieren.
Achtung: beim motor m10 sind seit 9/82 ventilfedern mit einer höhe von 38+-1 mm eingebaut, vorher 37+-1 mm. Wird ein neuerer zylinderkopf bei einem motor vor 9/82 eingebaut, und werden gleichzeitig die alten ventilfedern umgebaut, dann müssen unter die ventilteller jeweils 1 mm starke unterlegscheiben gelegt werden. Ein neuerer zylinderkopf ist mit einem ">s" auf der auslaß- und auf der einlaßseite gekennzeichnet.
Ventilfeder langsam entspannen und dabei auf richtigen sitz der kegelstücke achten.
Ausbau
Motor m10: mutter -1 - am generator lösen und spannrad
- 2 - nach links drehen.
Motoren m20/m21/m30: schraube -1 - lösen, muttern für
die schrauben - 2 - und - 3 - lösen. Schraube - 3 - in
pfeilrichtung drehen und dadurch keilr ...
Abkippen des Beifahrerspiegels - Bordsteinautomatik*
Aktivieren
Schalter in Stellung Fahrerspiegel schieben, Pfeil 1.
Rückwärtsgang oder Getriebeposition R einlegen.
Das Spiegelglas kippt auf der Beifahrerseite etwas ab. Damit gelangt z. B. beim
Einparken der untere Nahbereich des Fahrze ...