Vor einbau der ventile ventilführungen prüfen, eventuell ventilsitze nacharbeiten.
Achtung: wird ein neues ventil eingebaut, auf jeden fall vorher ventilsitz nacharbeiten.
Progressive ventilfedern (ungleichmäßig gewunden) sind mit den engen windungen gegen den zylinderkopf zu montieren.
Achtung: beim motor m10 sind seit 9/82 ventilfedern mit einer höhe von 38+-1 mm eingebaut, vorher 37+-1 mm. Wird ein neuerer zylinderkopf bei einem motor vor 9/82 eingebaut, und werden gleichzeitig die alten ventilfedern umgebaut, dann müssen unter die ventilteller jeweils 1 mm starke unterlegscheiben gelegt werden. Ein neuerer zylinderkopf ist mit einem ">s" auf der auslaß- und auf der einlaßseite gekennzeichnet.
Ventilfeder langsam entspannen und dabei auf richtigen sitz der kegelstücke achten.
Ausbau
Mit kleinem schraubendreher bmw-emblem ausheben.
Bei modellen bis 8/76 polsterabdeckung mit einem kräftigen
ruck vom lenkrad abziehen.
Mutter -1 - abschrauben und scheibe - 2 - abnehmen.
Stellung des lenkrades zur lenkspindel mit farbe ...
System unterbrechen
Hebel nach oben oder unten drücken, bei ste hendem Fahrzeug zusätzlich die Bremse
treten. Die Markierung im Geschwindigkeitsmesser wechselt die Farbe und die Abstandsanzeige
erlischt.
Darüber hinaus unterbricht das System automatisch:
w ...