Nach jeder reparatur an der bremse, bei der die anlage geöffnet wurde, kann luft in die druckleitungen eingedrungen sein.
Dann ist das bremssystem zu entlüften. Luft ist auch dann in den leitungen, wenn sich beim tritt auf das bremspedal der bremsdruck schwammig anfühlt. In diesem fall muß die undichtigkeit beseitigt und die bremsanlage entlüftet werden.
Die bremsanlage wird durch pumpen mit dem bremspedal entlüftet.
Dazu ist eine zweite person notwendig.
Achtung: der arbeitsvorgang ist für fahrzeuge mit und ohne abs (antiblockiersystem) identisch. Die werkstätten verwenden zum entlüften ein entlüftergerät, das am ausgleichbehälter angeschlossen wird. Wird dieses gerät bei fahrzeugen mit abs verwendet, muß dennoch das bremssystem, wie nachfolgend beschrieben, durch betätigen des bremspedals entlüftet werden.
Muß die ganze anlage entlüftet werden, jede radbremse einzeln entlüften. Das ist immer dann der fall, wenn luft in jeden einzelnen bremszylinder gedrungen ist. Falls nur ein bremssattel beziehungsweise radbremszylinder erneuert bzw. Überholt wurde, genügt in der regel das entlüften des betreffenden zylinders.
Die reihenfolge der entlüftung: 1. Bremssattel beziehungsweise radbremszylinder hinten rechts, 2. Bremssattel beziehungsweise radbremszylinder hinten links, 3. Bremssattel vorn rechts, 4. Bremssattel vorn links.
Bremspedal niedertreten. Fuß auf dem bremspedal lassen.
Entlüfterschraube öffnen, bis der druck nachläßt, entlüfterschraube schließen.
Achtung: während des entlüftens ab und zu den ausgleichbehälter beobachten. Der flüssigkeitsspiegel darf nicht zu weit sinken, sonst wird über den ausgleichbehälter luft angesaugt.
Immer nur neue bremsflüssigkeit nachgießen!
Lautstärke der Warntöne*
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Getriebesperre manuell ent- und verriegeln
Bei einer Stromunterbrechung, z. B. bei entladener oder abgeklemmter Batterie
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