BMW5er Reparaturanleitung :: Ausbau modelle ab 7/81

  • Batterie-massekabel ( - ) abklemmen.

BMW5 Reparaturanleitung. Mittelkonsole/abdeckung unter armaturentafel aus- und einbauen


  • Linke untere abdeckung ausbauen, dazu schrauben - p f e i l e - herausdrehen.

BMW5 Reparaturanleitung. Mittelkonsole/abdeckung unter armaturentafel aus- und einbauen


  • 6-Zylinder-modelle: unterdruckschlauch und stecker vom heizungs-temperaturfühler an der rückseite abziehen, verkleidung abnehmen.
  •  Schaltknopf nach oben kräftig vom schalthebel abziehen.

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  • Kunstlederbalg abziehen und dämmfilz herausnehmen.
  •  Bei fahrzeugen mit elektrischem fensterheber: schalter aus der konsole von unten herausdrücken, stecker hinten am schalter abziehen.
  •  Bei automatikfahrzeugen: abdeckung für schalthebel abziehen. 3 Darunterliegende schrauben lösen, verkleidung herausnehmen.

BMW5 Reparaturanleitung. Mittelkonsole/abdeckung unter armaturentafel aus- und einbauen


  • Ist eine handbremskonsole eingebaut, abdeckburste für handbremshebel unten zusammendrücken und nach oben abziehen.
  •  2 Abdeckungen - pfeile- aushebeln und darunterliegende schrauben abschrauben. Konsole nach hinten schieben und abnehmen.

BMW5 Reparaturanleitung. Mittelkonsole/abdeckung unter armaturentafel aus- und einbauen


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  • Handschuhfach öffnen und schrauben - p f e i l e - links und rechts abschrauben.
  •  Bei klimaanlage: 2 schrauben links und rechts neben der klima-bedienungseinheit an der konsole lösen.
  •  Konsole nach hinten ziehen und schrauben an der oberseite an stelle - 3 - links und rechts lösen. Heizungs- bedieneinheit nach oben abnehmen.
  •  Radiosteckverbindungen trennen und konsole abnehmen.
    Siehe auch:

    Störungsdiagnose diesel-einspritzanlage
    Bevor anhand der störungsdiagnose der fehler aufgespürt wird, müssen folgende prüfvoraussetzungen erfüllt sein: bedienungsfehler beim starten ausgeschlossen. Kraftstoff im tank, motor mechanisch in ordnung. Batterie geladen, anlasser dreht ...

    Die zündanlage
    Die zündanlage erzeugt für jeden zylinder des motors im richtigen augenblick den zündfunken. Dieser setzt das angesaugte kraftstoff-luftgemisch in brand. In der zündspule wird hierzu die batteriespannung von 12 volt auf über 15000 volt (elekt ...