Das Prinzip
Adaptives Kurvenlicht ist eine variable Scheinwerferlichtsteuerung, die eine bessere Ausleuchtung der Fahrbahn ermöglicht. Abhängig vom Lenkeinschlag und weiteren Parametern folgt das Scheinwerferlicht dem Straßenverlauf.
In engen Kurven, z. B. Serpentinen, oder beim Abbiegen wird bis zu einer Geschwindigkeit von ca. 70 km/h ein Abbiegelicht zugeschaltet, das den kurveninneren Bereich ausleuchtet.
Adaptives Kurvenlicht aktivieren
Bei eingeschalteter Zündung den Lichtschalter in Position Automatische Fahrlichtsteuerung drehen.
Das Abbiegelicht wird abhängig von Lenkeinschlag oder Blinker automatisch zugeschaltet.
Um den Gegenverkehr nicht zu blenden, weist Adaptives Kurvenlicht im Stand zur Beifahrerseite. Beim Rückwärtsfahren ist nur das Abbiegelicht aktiv und leuchtet den kurvenäußeren Bereich aus.
Funktionsstörung
LED neben dem Symbol für die Automatische Fahrlichtsteuerung blinkt. Adaptives Kurvenlicht ist gestört oder ausgefallen. System möglichst bald überprüfen lassen.
Anti-Blockier-System ABS
ABS verhindert ein Blockieren der Räder beim Bremsen. Die Lenkfähigkeit wird
auch bei Vollbremsungen beibehalten. Die aktive Fahrsicherheit wird somit erhöht.
Nach jedem Motorstart ist ABS in Bereitschaft. Sicher bremsen siehe Seite
141.
Cornering B ...
Dynamische Stabilitäts
Control DSC
DSC verhindert ein Durchdrehen der Antriebsräder beim Anfahren
und Beschleunigen. Das System erkennt darüber hinaus instabile Fahrzustände wie
ein Ausbrechen des Fahrzeughecks oder das Schieben des Fahrzeugs über die
Vorderräder. In diesen ...