Bei instandsetzungsarbeiten an einem zylinderkopf mit undichten ventilen genügt es nicht, die ventile und ventilsitze zu bearbeiten beziehungsweise zu erneuern. Es ist außerdem dringend erforderlich, die ventilführungen auf verschleiß zu prüfen.
Besonders wichtig ist die prüfung an motoren mit längerer laufzeit.
Verschlissene ventilführungen gewährleisten keinen zentrischen ventilsitz und führen zu hohem ölverbrauch. Ist der verschleiß zu groß, sind die ventilführungen zu erneuern (werkstattarbeit).

Sicherungen auswechseln
Um kurzschluß- und überlastungsschäden an den leitungen
und verbrauchern der elektrischen anlage zu verhindern, sind
die einzelnen stromkreise durch schmelzsicherungen
geschützt.
Die sicherungen sind in einem sicherungskasten untergebracht,
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Öldruck überprüfen
Fahrzeug warmfahren, bis die kühlmittel-temperaturanzeige
etwa in der mitte steht (öltemperatur ca. +80 C).
Olstand kontrollieren.
Motoren m20, m30 (6-zylinder): der öldruckschalter
befindet sich unterhalb vom rechten motorträger.
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