BMW5er Reparaturanleitung :: Magnetschalter prüfen/aus- und einbauen

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Bei einem defekt des magnetschalters wird das ritzel im anlasser nicht gegen den zahnkranz des schwungrades gezogen.

Dadurch kann der anlasser den motor nicht durchdrehen.

Dieser defekt tritt häufiger auf als daß der anlassermotor selbst schadhaft ist.

Prüfen in eingebautem zustand

  • Gang herausnehmen, schalthebel in leerlaufstellung.

BMW5 Reparaturanleitung. Prüfen in eingebautem zustand


  • Mit hilfskabel klemme 30 (=dickes pluskabel) und 50 (dünnes kabel, zum zündschloß) am anlasser kurz überbrükken, das anlasserritzel muß nach vorne schnellen (klicken) und der anlasser anlaufen. Wenn nicht, anlasser abschrauben und magnetschalter ersetzen.

Ausbau

  • Anlasser ausbauen und prüfung bei ausgebautem anlasser mit einer autobatterie wiederholen. Als zuleitung zu klemme 50 des anlassers eignet sich ein starthilfekabel.

    Schnellt das ritzel nach vorne, ohne daß der anlasser anläuft, anlassermotor von einer werkstatt überholen lassen.

  •  Schnellt das ritzel nicht nach vorn, magnetschalter abschrauben und ersetzen.

Einbau

BMW5 Reparaturanleitung. Prüfen in eingebautem zustand


  • Trennfuge - f - zum anlasser mit geeignetem dichtmittel abdichten.
  •  Magnetschalter an gabelhebel im anlasser einhängen, dann anschrauben.
  •  Leitung für magnetschalter anschrauben.
  •  Anlasser erneut prüfen, wie oben beschrieben.
  •  Anlasser einbauen.
    Siehe auch:

    Anzeigen auswählen
    iDrive, Prinzip siehe Seite 14.   Taste drücken. Das Startmenü wird aufgerufen.  Controller drücken, um Menü aufzurufen.  "Einstellungen" auswählen und Controller drücken.  "Anzeigen / Bildschirm" auswä ...

    Grenzen des Systems
    Die Spurverlassenswarnung kann die persönliche Einschätzung des Straßenverlaufs nicht ersetzen. Wenn das System warnt, das Lenkrad nicht unnötig heftig bewegen, sonst könnte die Kontrolle über das Fahrzeug verlorengehen. In folgend ...