Mit sinkendem kraftstoffspiegel sinkt auch der schwimmer im tankgeber ab. Durch einen schleifkontakt am schwimmer erhöht sich dabei der elektrische widerstand des gebers.
Dadurch sinkt die spannung am anzeigeinstrument, und der zeiger der kraftstoffanzeige geht in richtung "leer" zurück.
Sinkt der schwimmer weiter ab. Wird ab einer bestimmten stellung der warnkontakt geschlossen und am schalttafeleinsatz leuchtet die reserve-warnleuchte auf.
Bei katalysatorfahrzeugen sitzt eine zusätzliche kraftstoffpumpe im tankgeber.
Vakuumpumpe prüfen/aus-und einbauen
Motor m21
Die vakuumpumpe befindet sich beim dieselmotor unter dem
zylinderkopfdeckel und wird von der nockenwelle angetrieben
die pumpe erzeugt den nötigen unterdruck für den bremskraftverstärker.
Da beim dieselmotor im gegensatz zum benzinmotor
k ...
Anzeigeinstrumente/geschwindigkeitsmesser aus- und einbauen
Ausbau seit 7/81
Instrumententräger ausbauen.
Vorn am instrumententräger knopf für zeituhrkorrektur
abziehen.
Kodierstecker - 4 - abziehen.
Schrauben - p f e i l e - herausdrehen.
Instrumente mit trägerplatte aus geh&aum ...