BMW5er Reparaturanleitung :: Störungsdiagnose ölkreislauf

BMW5er Reparaturanleitung / Motor-schmierung / Störungsdiagnose ölkreislauf

Störung

Ursache

Abhilfe
Kontrollicht leuchtet nicht nach einschalten der zündung Öldruckschalter defekt

Strom zum schalter unterbrochen. Kontakte korrodiert

Kontrollampe defekt
  • Zündung einschalten. Leitung vom öldruckschalter abziehen und gegen masse halten Wenn die lampe aufleuchtet, schalter ersetzen
  • Elektrische leitung und anschlüsse prüfen
  • Kontrollampe ersetzen
Kontrollicht verlischt nicht nach anspringen des motors Öl sehr warm
  • Unbedenklich, wenn kontrollicht beim gasgeben verlischt
Kontrollicht verlischt nicht beim Gasgeben bzw. Leuchtet während der fahrt Öldruck zu gering

Elektrische leitung zum öldruckschalter hat kurzschluß gegenüber masse

Öldruckschalter defekt
  • Ölstand prüfen, ggf. Auffüllen; Öldruck nach vorschrift prüfen
  • Kabel am schalter abziehen und isoliert ablegen (nicht gegen masse legen). Zündung einschalten. Wenn die kontrollampe aufleuchtet.

    Leitung überprüfen

  • Schalter auswechseln
Zu niedriger öldruck im gesamten drehzahlbereich Zuwenig öl im motor

Ansaugsieb in der saugglocke verschmutzt

Ölpumpe verschlissen

Lagerschaden
  • Motoröl nachfüllen
  • Ölwanne ausbauen. Ansaugsieb reinigen
  • Ölpumpe ausbauen und prüfen, gegebenenfalls ersetzen
  • Motor demontieren
Zu niedriger öldruck im unteren drehzahlbereich Öldruckregelventil klemmt in offenem Zustand durch verschmutzung
  • Ventil ausbauen und prüfen
Zu hoher öldruck bei drehzahlen über 2000/min Öldruckregelventil öffnet nicht wegen Verschmutzung
  • Ventil ausbauen und prüfen
    Siehe auch:

    Nachschalldämpfer aus-und einbauen
    Zum auswechseln des nachschalldämpfers wird bei den modellen 525 i/528 i seit 9/82, 518. Und 524d/td sowie allen modellen vor 7/81 ("e12") ein schweißgerät benötigt, da die verbindungsmuffe angeschweißt werden muß. Bei den a ...

    Prüfen
    Oberfläche des achsschenkelzapfens, insbesondere im bereich der lauffläche für den wellendichtring auf einwandfreien zustand prüfen, gegebenenfalls achsschenkel ersetzen.  Kegelrollenlager (radlager) und radnabe innen gründlich ...

    Folgende Seite

    Die motor-kühlung

    ...

    Zum Inhalt

    Motor-schmierung

    Es empfiehlt sich, mehrbereichsöle zu verwenden. Das hat den vorteil, daß das motoröl nicht jahreszeitbedingt (sommer/ winter) gewechselt werden muß. Mehrbereichsöle bauen ...