BMW5er Reparaturanleitung :: Störungsdiagnose motorkühlung

BMW5er Reparaturanleitung / Die motor-kühlung / Störungsdiagnose motorkühlung

Störung: die kühlmitteltemperatur ist zu hoch, anzeige steht im roten bereich

Ursache	Abhilfe
Zu wenig kühlmittel im kreislauf	Kühler bzw. Ausgleichbehälter muß bis zur markierung voll sein. Kühlsystem auf dichtheit prüfen
Keilriemenspannung für kühlmittelpumpe zu gering	Spannung prüfen und einstellen
Kühlmittelregler öffnet nicht	Prüfen, ob unterer kühlmittelschlauch warm wird. Wenn nicht, regler ersetzen
Geber für kühlmitteltemperaturanzeiger defekt	Geber überprüfen
Kühlmitteltemperaturanzeige defekt	Anzeigegerät überprüfen lassen
Kühler-verschlußdeckel defekt	Druckprüfung durchführen lassen (werkstattarbeit)
Kühlerlamellen verschmutzt	Kühler von der motorseite her mit preßluft durchblasen
Kühler innen durch kalkablagerungen oder rost zugesetzt	Kühler erneuern
Visco-lüfterkupplung bzw. Reibkupplung defekt	Lüfterkupplung prüfen: warmen motor mit erhöhter drehzahl laufenlassen. Sobald eine kühlmitteltemperatur von 90 - 95 c erreicht ist, erhöht sich die drehzahl des lüfters h
Kühlmittelpumpe defekt	Kühlmittelpumpe ausbauen und überprüfen

Siehe auch:

Türschloß/schließzylinder
Obere bildhälfte Türgriff-grundplatte gummistopfen türaußengriff selbstsichernde mutter gewindeplatte halter schließzylinder mit schlüssel beilagscheibe klammer für schließzylinde ...

Vergaser zenith 32/40 (35/40) inat
Der zenith-inat-vergaser ist ein fallstrom-stufenvergaser. Im bmw sind immer zwei vergaser eingebaut, die durch ein gestänge miteinander verbunden werden. Die bezeichnung 32/40 beziehungsweise 35/40 gibt die durchmesser der mischkammer der i. Und ii. Stufe ...

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Die kraftstoffanlage

Zur kraftstoffanlage gehören der kraftstoffbehälter, die kraftstoffleitungen, der kraftstoff-filter, die kraftstoffpumpe und der vergaser beziehungsweise die einspritzanlage mit luftfilter ...

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Die motor-kühlung

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