Wenn der motor nicht anspringt, fehler systematisch einkreisen. Damit der motor überhaupt anspringen kann, müssen immer zwei grundvoraussetzungen erfüllt sein. Das kraftstoff-luftgemisch muß bis in die zylinder gelangen, und der zündfunke muß an den zündkerzen vorhanden sein. Als erstes ist deshalb immer zu prüfen, ob überhaupt kraftstoff gefördert wird. Wie man dabei vorgeht, steht im kapitel "kraftstoffanlage".
Um festzustellen, ob ein zündfunke vorhanden ist, zündkerzen herausschrauben, in zündkerzenstecker stecken und einzeln gegen masse halten. Dabei kerzenstecker oder zündkabel nicht mit der hand festhalten, sondern eine gut isolierte zange nehmen. Von hilfsperson motor starten lassen. Wenn kein zundfunke überspringt, fehler entsprechend dem kapitel "zündanlage" aufspüren.
Achtung: sicherheitshinweise für elektronische zündanlagen beachten.
Beim dieselmotor zuerst vorglühanlage. Dann kraftstoffanlage prüfen.
Störung: der motor springt schlecht oder gar nicht an
|
Ursache |
Abhilfe |
|
| Bedienungsfehler beim starten | Vergasermotor: |
|
| Einspritzmotor: |
|
|
| Dieselmotor: |
|
|
| Zündanlage defekt, verschmutzt oder verstellt |
|
|
| Kraftstoffanlage defekt, verschmutzt |
|
|
| Anlasser dreht zu langsam |
|
|
| Kompressionsdruck zu niedrig |
|
|
| Längung der steuerkette/zahnriemenspannung falsch |
|
|
| Zylinderkopfdichtung defekt |
|
|
Erläuternde Textmeldungen
Textmeldungen am unteren Rand des Control Displays erläutern die Bedeutung
der eingeblendeten Kontrollund Warnleuchten.
Weitere Informationen, z. B. zur Ursache einer Störung und zum entsprechenden
Handlungsbedarf, können Sie über die Ch ...
Sicherheitsgurt
Den Sicherheitsgurt vor jeder Fahrt auf allen belegten Plätzen anlegen. Airbags
ergänzen die Sicherheitsgurte als zusätzliche Sicherheitseinrichtung, ersetzen diese
aber nicht.
Pro Sicherheitsgurt grundsätzlich nur
eine Person angurten. S&aum ...