Bei störungen in der kraftstoffzufuhr ist die anlage in folgender reihenfolge zu prüfen:
Vergasermotoren
Dazu deckel der kraftstoffpumpe mit einer schraube abschrauben und sieb in kraftstoff reinigen, siehe kapitel "wartung". Achtung: bei neueren pumpen läßt sich der deckel nicht mehr abschrauben, daher kann auch das kraftstoffsieb nicht mehr gereinigt werden. Funktion des rücklaufventils: der geförderte kraftstoff wird im rücklaufventil bei geringem saugrohrunterdruck (=gennge motorbelastung) zum teil zum vergaser gefördert, überschüssiger kraftstoff wird in die rücklaufleitung - 5 - zum tank geleitet. Bei vollast wird die gesamte kraftstoffmenge über die schläuche - 3 - in die vergaser geleitet.
Über den unterdruckschlauch - 7 - wird die rücklaufmenge zum tank je nach motorbelastung vom saugrohrunterdruck gesteuert.
Einspritzmotoren
Einbau
Um ein gleichmäßiges bremsen beidseitig zu gewährleisten,
müssen beide bremsscheiben die gleiche oberfläche
bezüglich schliffbild und rauhtiefe aufweisen. Deshalb
grundsätzlich beide bremsscheiben ersetzen, beziehungsweise
abdrehe ...
Aktuelle Geschwindigkeit speichern
Hebel antippen, Pfeil 1,
oder kurz ziehen, Pfeil 2.
Die gerade gefahrene Geschwindigkeit wird gespeichert. Sie wird im Geschwindigkeitsmesser
und kurz in der Instrumentenkombination angezeigt.
Wunschgeschwindigkeit erhöhen
Hebel bis zum Druckpunkt
oder ...