BMW5er Reparaturanleitung :: Spurstangengelenk aus-und einbauen

Ausbau

• Radkappe abhebein. Radschrauben bei auf dem boden stehendem fahrzeug lösen.
•  Scheibenrad zur radnabe mit farbe kennzeichnen.

  Dadurch kann das ausgewuchtete rad wieder an gleicher stelle montiert werden.

•  Fahrzeug aufbocken.
•  Rad abnehmen.

• Klemmschraube -1 - lockern.
•  Mutter - 2 - abschrauben. Ist ein splint vorhanden, diesen vorher entfernen.

• Spurstangengelenk mit handelsüblichem ausdrücker abdrücken.
•  Spurstangengelenk aus der äußeren spurstange herausschrauben achtung: beim herausschrauben umdrehungen merken. Links- oder rechtsgewinde auf der linken und rechten seite beachten.

Einbau

• Spurstangengelenk mit gleicher umdrehungszahl aufschrauben.
•  Spurstangengelenk in spurstangenhebel einsetzen und neue selbstsichernde mutter auf spurstangengelenk aufschrauben und mit 35 - 40 nm festziehen achtung: spurstangengelenke mit splintlöchern dürfen nicht mit selbstsichernden muttern verschraubt werden. War eine kronenmutter mit splint eingebaut, diese mit 35 - 40 nm anschrauben, mit neuem splint durch umschlagen des splints sichern.
•  Rad anschrauben, fahrzeug abbocken.
•  Radschrauben mit 110 nm anziehen.
•  Klemmschelle für spurstangengelenk mit 15 nm festziehen.

  Dabei muß das fahrzeug auf dem boden stehen und nach vorschrift belastet werden ("normallage").

•  Vorderachse optisch vermessen lassen (werkstattarbeit).