*)tn = thermo-nebenschlußstarter
Der vergaser 2b4 ist ein fallstrom-registervergaser mit kompaktem aufbau und mischkammerdurchmessern von 34 mm.
Die drei hauptteile sind drosselklappenteil, schwimmergehäuse und vergaserdeckel. Jede der beiden stufen hat eine eigene schwimmerkammer. Die leerlaufdrehzahl kann nachreguliert werden, ohne daß sich dabei der co-gehalt ändert.
Die vollautomatische starteinrichtung enthält außer dem elektrisch beheizten starterdeckel einen thermo-nebenschlußstarter sowie ein durchlaufventil mit nadelgesteuerter kraftstoffdosierung für die ersten phasen des kaltstarts. Unmittelbar nach dem kaltstart des motors wird die starterklappe aufgezogen, damit das gemisch nicht überfettet. Das geschieht über den saugrohrunterdruck des laufenden motors, der über die membran in der pulldowndose und ein gestänge die starterklappe einen spalt öffnet. Durch den druckabfall im vergaser wird nun der stößel vom drosselklappenansteller zurückgezogen, und die drosselklappe geht in leerlaufstellung.
Zusätzliche einrichtungen sorgen für einwandfreien motorlauf unter allen bedingungen.
Wartung
Die wartung ist alle 15000 km , beziehungsweise mindestens
einmal in 2 jahren durchzuführen. Sie beinhaltet den
pflegedienst/ölwechsel sowie weitere wartungspunkte.
Motor und kupplung
Motor. Öl wechseln, ölfilter ersetzen.
Ventile: spi ...
Kühler-frostschutzmittel
Die kühlanlage wird vom werk mit einer mischung aus wasser
und kühlerfrost- und korrosions-schutzmittel aufgefüllt. Das
kühlkonzentrat verhindert frost- und korrosionsschäden und
hebt außerdem die siedetemperatur des wassers an. Deshalb ...