Der solex-vergaser ist ein doppelregistervergaser, der aus 4 miteinander verschraubten hauptteilen besteht: vergaserdekkel, vergasergehäuse, drosselklappenteil und starteinrichtung.
Die "4- in der vergaserbezeichnung deutet auf die 4 mischkammern des vergasers hin, wogegen "a" und "1" auf das konstruktionsprinzip und die ausführung hinweisen. Da es sich um eine doppelvergaseranlage handelt, sind praktisch 2 vergaser in einem gehäuse untergebracht, wobei jeder der beiden vergaserteile 2 ansaugrohre (stufe i und stufe ii) besitzt. Während der motor das kraftstoff-luftgemisch im leerlauf und bis zu mittleren drehzahlen nur über die beiden 1. Stufen des vergasers erhält, werden bei vollastbetrieb und ausgeschalteter startautomatik die beiden 2. Stufen zugeschaltet (zweistufenvergaser = registervergaser). Der vergaserist mit 4 muttern und 7 +- 1 nm am saugrohr festgeschraubt.
8 - Dämpfer ii.Stufe D - startautomatik
Achtung: die mit - p f e i l e n - gekennzeichneten justierschrauben sind werkseitig eingestellt. Sie dürfen nicht verstellt werden, da eine neueinstellung selbst in der werkstatt nicht möglich ist.
Automatisch einschalten
Das System wird bei laufendem Motor oder eingeschalteter Zündung nach ca. 1 Sekunde
aktiviert, wenn Sie den Rückwärtsgang oder die Getriebeposition R einlegen.
Warten Sie diese kurze Zeit, bevor Sie fahren.
Manuell einschalten
Taste drücken, ...
Einbau
Vor dem einbau keilriemen überprüfen sind die flanken
ausgefranst. Risse oder bruchstellen vorhanden, keilriemen
in jedem fall ersetzen.
Keilriemen auflegen und spannen.
Keilriemen spannen
Mit drehmomentschlüssel spannschraube - 2 - ...