BMW5er Reparaturanleitung :: Schalttafeleinsatz aus- und einbauen
Schaltafeleinsatz seit 7/81

- Instrumententräger
- leiterplatte
- leiterplatte mit abdeckung
- leiterplatte
- ganganzeige
- -8 kontroll-symbole
- kodierstecker
- spreizmutter
- blechschraube
- druckknopf tageskilometer
- einstellknopf zeituhr
- lampenfassung
- glühlampe 12v 3w
- glühlampe 12v 1,2w
- blechschraube
Beim 5er bmw sind die armaturen in einem schalttafeleinsatz
zusammengefaßt. Nach ausbau des schalttafeleinsatzes können
die armaturen beziehungsweise glühlampen ausgebaut
werden. Anleitung für fahrzeuge bis 7/81, siehe ende des
kapitels.
Ausbau seit 7/81
- Batterie-massekabel ( - ) abklemmen.

- Befestigungsschrauben -pfeile- für schalttafeleinsatz
oben abschrauben und etwas aushebeln.

- Schalttafeleinsatz aus instrumententafel seitlich hervorziehen,
dann nach vom kippen und ausheben.

- Beim abziehen der kombistecker vom instrumententrager
erst den schieber -1 - vom kombistecker - 2 - herausziehen.
Einbau
- Alle stecker auf schalttafeleinsatz aufschieben. Die kombistecker
mit schieber sichern.
- Schalttafeleinsatz in schalttafel einsetzen und mit 2
schrauben befestigen.
- Batterie-massekabelanklemmen.
- Alle elektrische funktionen für schalttafeleinsatz überprüfen.
Ausbau fahrzeuge bis 7/81 ("e12")

- Linke untere abdeckung im fußraum ausbauen, dazu
schrauben lösen. Abdeckung abnehmen.

- Die abbildung zeigt den schalttafeleinsatz in ausgebautem
zustand, da sie eingebaut schwer zu erkennen sind uberwurfmutter
der tachowelle - 4 - von der zwischenwelle
kurz vor der spritzwand abschrauben.
- Von unten hinter schalttafel greifen und rändelmutter - 5 -
abschrauben. Die randelmutter ist über einen drahtzug mit
dem schalttafeleinsatz verbunden und hält diesen unter
spannung.
- Instrumententräger aus instrumententafel herausheben.
- Mehrfachstecker links und rechts sowie die 3 kleinen stekker
vom drehzahlmesser abziehen, vorher kabelfarbe und
lage notieren, siehe - 6 - in abbildung w-5845.
Einbau
- Instrumententräger in schalttafel einsetzen. Achtung:
dabei tachowelle ohne knick verlegen. Sie bricht sonst im
späteren fahrbetrieb oder kann zu geräuschen/tachonadelzittern
führen.
- Alle stecker auf instrumententräger aufschieben.
- Drahtzug in der schiene verlegen und mit rändelmutter
spannen.
- Untere abdeckung für fußraum einbauen.
- Batterie-massekabel anklemmen.
- Alle elektrische funktionen für instrumententräger überprüfen.
Siehe auch:
Starterverbindungsstange/starterklappenspalt
prüfen/einstellen
Zenith-inat-vergaser ab 9/75
Der starterklappenspalt und die starterverbindungsstange
sind nach ausbau des vergaserdeckels einzustellen, oder
wenn der kalte motor schlecht läuft.
3 Schrauben lösen, starterdeckel abschrauben.
Starterverbindungss ...
2B4- und 2be-vergaser
Am 2be-vergaser ist keine einstellschraube für die leerlaufdrehzahl
vorhanden. Die leerlaufdrehzahl wird elektronisch
geregelt.
Motor warmfahren, bis die kühlmittel-temperaturanzeige
in der mitte steht (öltemperatur mindestens +60 c).
&nbs ...