BMW5er Reparaturanleitung :: Mittlere spurstange ersetzen

Ausbau

• Radschrauben lösen, fahrzeug aufbocken.
•  Rad abnehmen.

• Muttern abschrauben. Bei splintsicherung vorher splinte gerade biegen und entfernen. Achtung: spurstangen mit splintlöchern dürfen nicht mit selbstsichernden muttern verschraubt werden. Es müssen dann wieder die kronenmuttern mit splinten eingebaut werden.
•  Seitliche spurstangen links und rechts mit handelsüblichem ausdrücker abdrücken.
•  Mittlere spurstange abdrücken und herausnehmen.

Einbau

• Vor dem einbau der mittleren spurstange kontrollmaß "a" zwischen den beiden gelenkzapfen prüfen, siehe abbildung w-4030. Sollwert: a = 500 + 1 mm; modelle bis 7/81 ("e12"): a = 488 +- 1 mm.
•  Mittlere spurstange einsetzen und mit neuen selbstsichernden muttern bzw. Kronenmutter mit neuem splint und mit 35 - 40 nm an den lenkhebeln festschrauben.
•  Äußere spurstangen einsetzen und mit neuen selbstsichernden muttern bzw. Kronenmutter mit neuem splint und mit 35 - 40 nm an der mittleren spurstange festschrauben.
•  Rad anschrauben, fahrzeug abbocken.
•  Radschrauben mit 110 nm anziehen.
•  Vorderachse optisch vermessen lassen (werkstattarbeit).