K-jetronic
Die stauscheibe im luftmengenmesser wird in abhängigkeit der angesaugten luftmenge mehr oder weniger angehoben.
Wenn die ruhelage der stauscheibe zu tief ist, springt der motor schlecht an. Bei zu hoher ruhelage kann es zum nachdieseln beim abstellen des motors sowie zu übergangsstörungen kommen.
Ruhelage prüfen
Die oberkante der stauscheibe muß an der mit einem pfeil gekennzeichneten stelle bündig, beziehungsweise max.
0.5 Mm unterhalb der kegelkante des lufttrichters stehen.
Ruhelage einstellen
Achtung: trichter des luftmengenmessers nicht beschädigen.
Nicht die blattfeder verbiegen.
Fahrzeug abschleppen
Zündung einschalten, damit das lenkrad nicht blockiert ist
und die blinkleuchten, das signalhorn und gegebenenfalls
die scheibenwischer betätigt werden können.
Da der bremskraftverstärker nur bei laufendem motor
arbeitet, muß b ...
Kraftstoffpumpe aus- und einbauen
vergasermotoren
Vergasermotoren
Die kraftstoffpumpe befindet sich seitlich am zylinderkopf und
wird durch die nockenwelle angetrieben.
Ausbau
Achtung: kein offenes feuer. Brandgefahr!
Batterie-massekabel ( - ) abklemmen.
Saug- und druckschlauch - 1 - und - 2 - m ...