BMW5er Reparaturanleitung :: Lage der stauscheibe prüfen und einstellen

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K-jetronic

Die stauscheibe im luftmengenmesser wird in abhängigkeit der angesaugten luftmenge mehr oder weniger angehoben.

Wenn die ruhelage der stauscheibe zu tief ist, springt der motor schlecht an. Bei zu hoher ruhelage kann es zum nachdieseln beim abstellen des motors sowie zu übergangsstörungen kommen.

Ruhelage prüfen

  • Motor warmfahren, motoröltemperatur mindestens +60 c.
  •  Mittleres hochspannungskabel aus dem zündverteiler ziehen und an masse legen achtung: kabel beim betätigen des anlassers nicht mit der hand halten.
  •  Luftführungshutze vom luftmengenmesser abbauen.
  •  Anlasser ca. 10 Sekunden betätigen.

BMW5 Reparaturanleitung. Lage der stauscheibe prüfen und einstellen


Die oberkante der stauscheibe muß an der mit einem pfeil gekennzeichneten stelle bündig, beziehungsweise max.

0.5 Mm unterhalb der kegelkante des lufttrichters stehen.

Ruhelage einstellen

  • Stauscheibe mit den fingern anheben.

BMW5 Reparaturanleitung. Lage der stauscheibe prüfen und einstellen


  • Lage der stauscheibe - 7 - durch vorsichtiges nachbiegen des haltedrahtbügels - 9 - einstellen.

Achtung: trichter des luftmengenmessers nicht beschädigen.

Nicht die blattfeder verbiegen.

  •  Luftführungshutze einbauen.
  •  Anschließend leerlaufdrehzahl und co-gehalt einstellen.
    Siehe auch:

    Ausbau
    Achtung: beschrieben wird nur der ausbau bei den motoren ohne zahnriemen.  Zylinderkopf ausbauen und auf 2 holzleisten legen. Hohlschraube - e - herausdrehen, dabei auf lage der dichtringe achten, damit sie an der gleichen stelle wieder eingebaut ...

    Prüfen
    Länge der entspannten druckfeder messen, sollwert: 155.5 Mm. Kolben - k - schütteln und dadurch freigängigkeit der kugel - h - prüfen.  Ventilwirkung prüfen dazu mit pressluft von der in den kolben blasen, dabei mu&szli ...

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