Es wurden zwei unterschiedliche lüfterkupplungen eingebaut: die viscokupplung ist in alle fahrzeuge seit 4/82 eingebaut. Bei vorherigen modellen wurde zum teil auch eine reibkupplung eingebaut. Je nach kupplung sind unterschiedliche arbeitsgänge zu beachten.
Die viscokupplung ist zu ersetzen, wenn die nabe gefressen hat. Der lüfter läßt sich dann bei stehendem motor nicht oder nur schwer drehen. Kupplung ebenfalls ersetzen bei axialspiel beziehungsweise radialspiel oder bei ölverlust.
Ausbau
Pierburg/stromberg-vergaser 175 cdet
Vergasergehause
-4 - tupfer mit druckfeder
,5a - anschlagschraube mit kappe
-10 - drosselklappenhebel
-15a - zwlschengestange
startergehausedichtung
startergehäuse
a-d - starterhebel
,19 - zylinderschraube
isolierdichtung
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Gaszug einstellen
Achtung: der gaszug ist sehr knickempfindlich und daher
beim einbau besonders sorgfältig zu behandeln. Ein einziger
leichter knick kann zum späteren bruch im fahrbetrieb führen.
Züge, die geknickt wurden, dürfen deswegen nicht eingebaut
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