Es wurden zwei unterschiedliche lüfterkupplungen eingebaut: die viscokupplung ist in alle fahrzeuge seit 4/82 eingebaut. Bei vorherigen modellen wurde zum teil auch eine reibkupplung eingebaut. Je nach kupplung sind unterschiedliche arbeitsgänge zu beachten.
Die viscokupplung ist zu ersetzen, wenn die nabe gefressen hat. Der lüfter läßt sich dann bei stehendem motor nicht oder nur schwer drehen. Kupplung ebenfalls ersetzen bei axialspiel beziehungsweise radialspiel oder bei ölverlust.
Ausbau
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