Als sonderwerkzeug wird benötigt:
Als verschleißteil wird benötigt:
Die kupplung ist selbstnachstellend und wartungsfrei. Der verschleiß der kupplungsscheibe ist daher nicht am spiel des kupplungspedales erkennbar. Die dicke der kupplungsscheibe wird mit einer speziellen kontroll-lehre in eingebautem zustand gemessen. Die lehre kann selbst angefertigt werden.
Die dicke der kupplungsscheibe ist im rahmen der wartung alle 60000 km zu prüfen.
Läßt sich die lehre - 4 - bis zum anschlag in die ölfnung des nehmerzylinders einführen, ist der kupplungsbelag in ordnung.
Bei einem spalt von e = 5 mm. Zwischen prüflehre und nehmerzylinder, ist die kupplungs-mitnehmerscheibe verschlissen und muß ausgetauscht werden.
Ausbau m10- und m30-motor
Luftfilter ausbauen.
Schlauch - e - für kurbelgehäuseentlüftung am deckel abziehen.
Muttern - 1 - bis - 6 - und schraube - 7 - herausdrehen
und zylinderkopfdeckel abnehmen. Die abbildung zeigt
den 4-zylinder-motor. Beim 6-zylind ...
Fensterschacht-abdeckleisten aus- und einbauen
Ausbau innere abdeckleiste
Türverkleidung ausbauen.
Fensterscheibe ganz öffnen
Schrauben - p f e i l e - (4 stück) abschrauben und innere
chromleiste abnehmen.
Gummi-abdeckleiste nach oben abziehen.
Einbau
Halteklammern für ...