Als sonderwerkzeug wird benötigt:
Als verschleißteil wird benötigt:
Die kupplung ist selbstnachstellend und wartungsfrei. Der verschleiß der kupplungsscheibe ist daher nicht am spiel des kupplungspedales erkennbar. Die dicke der kupplungsscheibe wird mit einer speziellen kontroll-lehre in eingebautem zustand gemessen. Die lehre kann selbst angefertigt werden.
Die dicke der kupplungsscheibe ist im rahmen der wartung alle 60000 km zu prüfen.
Läßt sich die lehre - 4 - bis zum anschlag in die ölfnung des nehmerzylinders einführen, ist der kupplungsbelag in ordnung.
Bei einem spalt von e = 5 mm. Zwischen prüflehre und nehmerzylinder, ist die kupplungs-mitnehmerscheibe verschlissen und muß ausgetauscht werden.
Luftverteilung manuell
Sie können die ausströmende Luft an die
Scheiben , in den Oberkörperbereich
und in den Fußraum
lenken. Alle Zwischenstellungen sind möglich.
Die Automatik für die Luftverteilung können Sie mit der AUTO-Taste wieder einschalt ...
Kühler aus-und einbauen
Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen
kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und
kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung
stark nach und der motor wird zu warm. In ...