BMW5er Reparaturanleitung :: Kraftstoffpumpe aus- und einbauen
einspritzmotoren
- Träger
- haltelasche
- sicherungsblech
- schelle
- halter
- halteblech
- gummilager
- sechskantmutter m 6
- federscheibe
- beilagscheibe
- sechskantschraube m 6
- blechmutter
- schraube
- blechschraube
- kraftstoffpumpe
- dichtring
- rückschlagventil
- gummilager
- kraftstoffilter
- gummilager
- kraftstohspeicher
- gummilager
- druckleitung
- schlauch
- schlauchschelle
- schlauch
- druckleitung
- dichtring
- hutmutter
- zuleitungsschlauch
- schlauchschelle
- schutzschlauch
Die kraftstoffpumpe befindet sich rechts am wagenunterboden
vor dem kraftstofftank. Achtung: bei montagearbeiten kein
offenes feuer, brandgefahr!
Ausbau
- Batterie-massekabel abklemmen.
- Elektrische leitungen von der pumpe abschrauben, vorher
schutzkappen zurückklappen.
- Schlauchschelle lösen und kraftstoffschlauch abziehen.
Damit kein kraftstoff ausläuft, schlauch vorher mit
quetschklemme abklemmen, oder nach dem abziehen
geeignete schraube in das schlauchende stecken. Eventuell
austretenden kraftstoff mit saugfähigem lappen auffangen.
- 3 Muttern abschrauben und halteblech abnehmen.
- Kraftstoffpumpe mit halter abnehmen.
- Hutmutter abschrauben. Kraftstoffdruckleitung mit dichtringen
von der pumpe abnehmen.
- Kraftstoffpumpe vom halter abschrauben und gummilager
abziehen.
Einbau
- Gummilager auf porosität oder beschädigung prüfen,
gegebenenfalls ersetzen.
- Kraftstoff-druckleitung mit hutmutter und neuen dichtringen
anschrauben.
- Kraftstoffpumpe am halter anschrauben und einsetzen.
- Halteblech mit 3 muttern anschrauben.
- Kraftstoffschlauch aufschieben und mit schraubschelle
sichern.
- Abklemmwerkzeug abnehmen.
- Elektrische leitungen anschrauben und gummikappen
über die anschlüsse stülpen.
- Batterie-massekabel anklemmen.
Siehe auch:
Magnetschalter prüfen/aus- und einbauen
Bei einem defekt des magnetschalters wird das ritzel im
anlasser nicht gegen den zahnkranz des schwungrades gezogen.
Dadurch kann der anlasser den motor nicht durchdrehen.
Dieser defekt tritt häufiger auf als daß der anlassermotor selbst
schadhaft ist ...
Mittlere spurstange ersetzen
Ausbau
Radschrauben lösen, fahrzeug aufbocken.
Rad abnehmen.
Muttern abschrauben. Bei splintsicherung vorher splinte
gerade biegen und entfernen. Achtung: spurstangen mit
splintlöchern dürfen nicht mit selbstsichernden muttern
...
