BMW5er Reparaturanleitung :: Kondensator prüfen

Unterbrechergesteuerte zündanlage

Der kondensator sitzt außen am zündverteiler und ist zum erreichen der erforderlichen zündspannung von wesentlichem einfluß. Er vermindert gleichzeitig die funkenbildung beim öffnen des unterbrecherkontakts und damit den vorzeitigen abbrand.

Ein defekter kondensator macht sich durch einen stark verbrannten unterbrecherkontakt, durch schwache zündfunken oder durch startschwierigkeiten bemerkbar. Defekte kondensatoren sind außerordentlich selten.

Sichtprüfung

  • Zündverteilerkappe abnehmen. Unterbrecherkontaktflächen mit schraubendreher abheben. Wenn die kontaktflächen blaue abbrandstellen aufweisen, deutet dies auf einen defekten kondensator hin. Grauer oder schwarzer abbrand ist normal.
  •  Motor bei abgenommener zündverteilerkappe von hilfsperson starten lassen. Während des startens den unterbrecherkontakt beobachten. Wenn ständig starke funken auftreten, ist dies ein hinweis auf einen defekten kondensator.

    Schwache, nicht ständig auftretende funken sind normal.

    Siehe auch:

    Pierburg/stromberg-vergaser 175 cdet
    Vergasergehause -4 - tupfer mit druckfeder ,5a - anschlagschraube mit kappe -10 - drosselklappenhebel -15a - zwlschengestange  startergehausedichtung  startergehäuse a-d - starterhebel ,19 - zylinderschraube  isolierdichtung ...

    Ausbau
    Mit kleinem schraubendreher bmw-emblem ausheben. Bei modellen bis 8/76 polsterabdeckung mit einem kräftigen ruck vom lenkrad abziehen. Mutter -1 - abschrauben und scheibe - 2 - abnehmen.  Stellung des lenkrades zur lenkspindel mit farbe ...