Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Modelle seit 7/81
Überwurfdeckel - 4 - durch drehen gegen den uhrzeigersinn
lösen und mit stecker abnehmen.
Klemmbügel - 5 - aushängen und defekte lampe herausnehmen.
Die stand- beziehungsweise parkleuchte - 6 - zum wechseln
nur aus dem refl ...
Störungsdiagnose motor
Wenn der motor nicht anspringt, fehler systematisch einkreisen. Damit der
motor überhaupt anspringen kann, müssen immer zwei
grundvoraussetzungen erfüllt sein. Das kraftstoff-luftgemisch muß bis in die
zylinder gelangen, und der zündfunke ...