Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Wichtiges im Motorraum
Einfüllstutzen für Motoröl, siehe Motoröl nachfüllen
Starthilfe-Stützpunkt
Dieselmotoren: Messstab für Motoröl, siehe Motorölstand prüfen
Einfüllstutzen für Waschflüssigkeit der Scheinwerferun ...
Motor m20
Zylinderkopf ausbauen und auf 2 holzleisten legen.
Ölrohr -1 - abschrauben und herausnehmen.
Zahnriemenrad abschrauben.
Ventilspiel aller ventile auf größtes spiel einstellen, siehe
im kapitel "wartung".
V ...