Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Adaptives Kurvenlicht*
Das Prinzip
Adaptives Kurvenlicht ist eine variable Scheinwerferlichtsteuerung, die eine
bessere Ausleuchtung der Fahrbahn ermöglicht. Abhängig vom Lenkeinschlag und weiteren
Parametern folgt das Scheinwerferlicht dem Straßenverlauf.
In engen Kurve ...
Schlauchverlegung 4a1-vergaser
Achtung: abgebildet ist der vergaser beim bmw 520. Beim
525 sitzt der vergaser um 90 verdreht auf dem ansaugrohr; die
anschlüsse sind gleich. Außerdem ist das thermopneumatische
ventil - 8 - nur beim modell 520 bis 3/78 eingebaut, daher
ist die leitun ...