Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Wartungsplan 5er bmw, modell seit 7/81
Die wartungsintervalle sind beim 5er bmw der 2.Generation
entsprechend den einsatzbedingungen in einem mikroprozessor
festgelegt und werden dem fahrer optisch in der service-
intervallanzeige angezeigt. Die service-intervallanzeige
umfaßt fünf grüne, ...
Schnelleerlauf einstellen
2B4-vergaser
Damit der kalte motor rund läuft, wird die drosselklappe durch
den stößel des drosselklappenanstellers einen spalt weit aufgedrückt.
Korrekte einstellung der betätigung ist voraussetzung
für einen einwandfreien leerlauf ...