Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Die karosserie
Die karosserie des 5er bmw ist selbsttragend. Bodengruppe,
seitenteile. Dach und die hinteren kotflügel sind miteinander
verschweißt. Die reparatur größerer karosserieschäden sollten
der fachwerkstatt vorbehalten bleiben.
Motorhaube, kof ...
Einbau
Vor einbau der ventile ventilführungen prüfen, eventuell ventilsitze
nacharbeiten.
Achtung: wird ein neues ventil eingebaut, auf jeden fall vorher
ventilsitz nacharbeiten.
Ventilschaft an der anlagefläche der ventilkegelstücke entgrate ...