Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Startautomatik aus-und einbauen
Solex 32/32 didta-vergaser
a - thermostartventil, b - leerlaufabschaltventil, c - heizwendel-
starterdeckel. 100 - Temperaturschalter wasser, 101
- lötstelle, 102 - umschaltrelais, 103 - temperaturschalter
luft
die startautomatik wird elektrisch- und wasse ...
Modellschriftzug an der heckklappe ersetzen
Klebeverbindung zwischen schriftzug und karosserie mit
dünner nylonschnur lösen und abnehmen. Zur erleichterung
nylonschnur mit geschirrspülmittel bestreichen und
an beiden enden um holzstücke wickeln. Schriftzug mit
einem fön lei ...