Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Pierburg/stromberg-vergaser 175 cdet
Vergasergehause
-4 - tupfer mit druckfeder
,5a - anschlagschraube mit kappe
-10 - drosselklappenhebel
-15a - zwlschengestange
startergehausedichtung
startergehäuse
a-d - starterhebel
,19 - zylinderschraube
isolierdichtung
...
Sichtprüfung auf ölverlust
Bei ölverschmiertem motor und hohem
ölverbrauch überprüfen, wo das ol austritt
dazu folgende stellen überprüfen:
öleinfülldeckel öffnen und dichtung
auf porosität oder beschädigung prüfen.
...