Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Steckdose für On-BoardDiagnose OBD
Komponenten, die für die Abgaszusammensetzung maßgeblich sind, können über die OBD-Steckdose mit einem Gerät geprüft werden.
Diese Steckdose befindet sich auf der Fahrerseite links, an der Unterseite der
Armaturentafel unter einer A ...
Einbau
Stehbolzenlänge bis zum motorblock messen und maß
notieren
Lockere stehbolzen ersetzen, dazu 2 muttern auf den
jeweiligen stehbolzen aufdrehen und gegeneinander kontern.
Dann an der hinteren mutter stehbolzen herausdrehen.
Neuen stehb ...