BMW5er Reparaturanleitung :: Einbau

Grundsätzlich alle 4 bremsbacken an beiden hinterrädern ersetzen und gleiches fabrikat verwenden. Bremsbacken im tausch erneuern. Bremstrommel und bremsträger mit preßluft ausblasen oder mit spiritus reinigen. Während die bremsbacken ausgebaut sind, nicht auf die fußbremse treten, da sonst die bremskolben aus dem radbremszylinder rutschen. Falls der radbremszylinder durch bremsflüssigkeit feucht ist. Radbremszylinder überholen. Riefige bremstrommeln ausdrehen lassen, dabei immer beide bremstrommeln bearbeiten lassen. Das maximale bearbeitungsmaß beträgt d 251 mm.

Achtung: werden die bremsbacken ersetzt, sind gleichzeitig auch die ruckzugfedern zu erneuern.

•  Handbremsseil am handbremshebel einhängen.

• Druckstange und obere ruckzugfeder einsetzen. Achtung: das lange federende - p f e i l - muß zwischen handbremsbetatigung und bremsbacke eingehängt werden.

• Untere rückzugfeder in beide bremsbacken einhängen anschließend bremsbacken auseinanderziehen und in die halterung einsetzen.
•  Haltestift für bremsbacken nach vorn durch die bohrung der bremsbacke führen. Druckfeder auf bremsbacke aufsetzen.

  Federteller mit kombizange aufdrücken. Stift von hinten gegenhalten und federteller gleichzeitig um 90 drehen.

  Bei ausführung mit halteklammern diese am stift seitlich mit flachzange einsetzen.

•  Bremstrommel aufsetzen und so verdrehen, daß die bohrung in der trommel mit dem gewinde im mitnehmerflansch übereinstimmt. Schraube für bremstrommel mit 5 mm inbusschlüssel einschrauben.
•  Wurde der hydraulische bremskreis geöffnet, beispielsweise durch das auswechseln des radbremszylinders, so muß vor dem einstellen der hinterradbremse die bremsanlage entlüftet werden.
•  Hinterradbremse einstellen.
•  Rad anschrauben. Dabei auf farbmarkierung achten, damit das ausgewuchtete rad wieder an gleicher stelle montiert wird.
•  Fahrzeug abbocken, radschrauben mit 110 nm über kreuz festziehen.