BMW5er Reparaturanleitung :: Drosselklappenschalter prüfen, einstellen, ersetzen

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Motronic. L-/le-jetronic

Prüfen

BMW5 Reparaturanleitung. Motronic. L-/le-jetronic


  • Stecker vom drosselklappenschalter abziehen.
  •  Ohmmeter zwischen den klemmen 2 und 18 am drosselklappenschalter anschließen. Sollwert: ca. 012.
  •  Am drosselklappenhebel etwas gas geben. Der schalter muß klicken und der widerstand nun (unendlich) betragen.
  •  Ohmmeter zwischen den klemmen 3 und 18 am drosselklappenschalter anschließen. Sollwert: ca.
  •  Am drosselklappenhebel vollgas geben. Der schalter muß klicken und der widerstand nun 0¼2 betragen.

Einstellen

  • Befestigungsschrauben - p f e i l e - lockern, nicht abschrauben.
  •  Schalter so verdrehen, daß bei geschlossener drosselklappe ca. 0£2 Anliegen. Schrauben festziehen.
  •  Sobald die drosselklappe etwas geöffnet wird, muß der widerstand auf ansteigen.
  •  Beim loslassen muß der widerstandswert wieder auf ca.

    0Q abfallen.

Ersetzen

  • Dreifachstecker abziehen.
  •  Befestigungsschrauben -pfeile- herausdrehen und schalter von der drosselklappenwelle abziehen.
  •  Schalter auf drosselklappenwelle aufschieben, einstellen und schrauben festziehen.
  •  Dreifachstecker aufschieben.
    Siehe auch:

    5Er-modelle bis 7/81 ("e12")
    Für die prüfung des zündzeitpunktes werden alle vorhandenen unterdruckleitungen an der unterdruckdose des zündverteilers abgezogen.  Bei der prüfung des co-wertes müssen die unterdruckschläuche an der unterdruckdose des ...

    Ausbau
    Achtung: kein offenes feuer, brandgefahr! Zum ausbau des tankgebers darf der kraftstofftank nicht ganz gefüllt sein. In diesem fall mindestens 10 liter kraftstoff mit einer pumpe absaugen, oder an der ablaßschraube - 1 4 - ablassen.  Batterie-mass ...