Die vorderachse des 5er bmw besteht aus dem vorderachsträger, den federbeinen sowie den querlenkern und längsstreben.
Der querlenker führt das federbein in querrichtung, die längsstreben führen es in fahrzeuglängsrichtung. Beim älteren 5er bis 7/81 ("e12") gehen die längsstreben vom radträger nach vorn und werden daher vonwiegend auf zug beansprucht (zugstreben), beim neueren modell gehen sie nach hinten (druckstreben). Ein querstabilisator verbindet beide radträger und sorgt für eine bessere bodenhaftung der vorderräder.
Die federbeine bestehen jeweils aus einer schraubenfeder und einem integrierten stoßdämpfer. Sie sind oben über stützlager mit der karosserie und unten mit dem radlagergehäuse verschraubt.
Alle lenker sind über gummilager elastisch mit dem vorderachsträger beziehungsweise fahrzeugunterboden verschraubt.
Achtung: werden teile der vorder- oder hinterachsaufhängung gelöst, die in gummi gelagert sind, dürfen diese erst wieder festgezogen werden, wenn das fahrzeug auf den rädern steht und folgendermaßen belastet ist (sogenannte "normallage"):
Vorderachse bis 6/81 ("e12")
Vorderachse seit 7/81 ("e28")
Bremsassistent
Bei schnellem Treten der Bremse bewirkt dieses System automatisch eine
maximale Bremskraftverstärkung und hilft so, bei Vollbremsungen den Bremsweg möglichst
kurz zu halten. Dabei werden auch die Vorteile von ABS genutzt.
Solange die Vollbremsung andauern ...
Schutzwirkung
Die Hinweise auf Seite 44 beachten,
sonst ist die persönliche Sicherheit eingeschränkt.
Die Frontairbags schützen den Fahrer und den Beifahrer bei einem Frontalaufprall,
bei dem die Schutzwirkung der Sicherheitsgurte alleine nicht mehr ausreichen w& ...