Die vorderachse des 5er bmw besteht aus dem vorderachsträger, den federbeinen sowie den querlenkern und längsstreben.
Der querlenker führt das federbein in querrichtung, die längsstreben führen es in fahrzeuglängsrichtung. Beim älteren 5er bis 7/81 ("e12") gehen die längsstreben vom radträger nach vorn und werden daher vonwiegend auf zug beansprucht (zugstreben), beim neueren modell gehen sie nach hinten (druckstreben). Ein querstabilisator verbindet beide radträger und sorgt für eine bessere bodenhaftung der vorderräder.
Die federbeine bestehen jeweils aus einer schraubenfeder und einem integrierten stoßdämpfer. Sie sind oben über stützlager mit der karosserie und unten mit dem radlagergehäuse verschraubt.
Alle lenker sind über gummilager elastisch mit dem vorderachsträger beziehungsweise fahrzeugunterboden verschraubt.
Achtung: werden teile der vorder- oder hinterachsaufhängung gelöst, die in gummi gelagert sind, dürfen diese erst wieder festgezogen werden, wenn das fahrzeug auf den rädern steht und folgendermaßen belastet ist (sogenannte "normallage"):
Vorderachse bis 6/81 ("e12")
Vorderachse seit 7/81 ("e28")
Fahren mit Anhänger
80 km/h nicht überschreiten, sonst kann
der Anhänger je nach Bauart und Beladung in Pendelbewegungen geraten.
Pendelbewegung abfangen
Gerät der Anhänger ausnahmsweise in Pendelbewegungen, kann das Gespann
nur durch sofortiges starkes Bremsen s ...
Einbau
Vor einbau der ventile ventilführungen prüfen, eventuell ventilsitze
nacharbeiten.
Achtung: wird ein neues ventil eingebaut, auf jeden fall vorher
ventilsitz nacharbeiten.
Ventilschaft an der anlagefläche der ventilkegelstücke entgrate ...