BMW5er Reparaturanleitung :: Ausbau

• Radkappe abhebein, radschrauben bei auf dem boden stehendem fahrzeug lösen.
•  Scheibenrad zur radnabe mit farbe kennzeichnen.

  Dadurch kann das ausgewuchtete rad wieder an gleicher stelle montiert werden.

•  Bremssattel ausbauen und am federbein aufhängen.

1 - Bremsscheibe, 2 - vorderradnabe. 3 - Achsschenkelzapfen, 4 - kegelrollenlager innen, 5 - kegelrollenlager außen, 6 - einstellmutter (kronenmutter), 7 - wellendichtring.

Achtung: rollenkäfige und außenlaufringe der radlager so ablegen, daß sie beim eventuellen wiedereinbau nicht verwechselt werden können.

•  Nabenkappe mit schraubendreher abhebein. Möglichst nicht beschädigen. Eine verbeulte nabenkappe schließt später nicht mehr richtig, wodurch wasser in die lager eindringen kann und diese in kurzer zeit zerstört werden.
•  Splint mit einer zange an den enden geradebiegen und herausziehen.

  Kronenmutter herausdrehen und mit unterlegscheibe abnehmen.

•  Vorderradnabe mit bremsscheibe vom achsschenkelzapfen abnehmen. Achtung: darauf achten, daß das äußere radlager nicht herunterfällt. Falls die radnabe festsitzt, handelsüblichen abzieher verwenden.
•  Bremsscheibe ausbauen.
•  Äußeren lagerlaufring mit geeignetem messing- oder aluminiumdorn gleichmäßig und vorsichtig herausschlagen.

  Dabei dorn kreisförmig an verschiedenen stellen des laufringes ansetzen, um ein verkanten zu verhindern. Achtung: der dorn muß aus weichem material bestehen und in einwandfreiem zustand sein, damit beim herausschlagen der laufring sowie der sitz nicht beschädigt werden

•  inneren lagerlaufring mit innenauszieher herausziehen.

  Steht der innenauszieher nicht zur verfügung. Laufring mit dorn kreisförmig herausschlagen. Achtung: dabei laufring nicht verkanten