Bei einem verbrennungsmotor versteht man unter dem ölverbrauch diejenige ölmenge, die als folge des verbrennungsvorganges verbraucht wird auf keinen fall ist ölverbrauch mit ölverlust gleichzusetzen, wie er durch undichtigkeiten an ölwanne, zylinderkopfdeckel usw. Auftritt.
Normaler ölverbrauch entsteht durch verbrennung jeweils kleiner mengen im zylinder; durch abführen von verbrennungsruckständen und abrieb-partikeln. Zudem verschleißt das öl durch die hohen temperaturen und die hohen drücke, denen es im motor fortwährend ausgesetzt ist.
Ferner haben auch äußere betriebsverhältnisse. Fahrweise sowie fertigungstoleranzen einen einfluß auf den ölverbrauch.
Der ölverbrauch darf höchstens 1,51/1000 km betragen.
Unbedingt muß öl nachgefüllt werden, wenn die "nachfüll"- markierung erreicht ist (nachfüllmenge dann max. 1 I).
Solex 32/32 didta-vergaser
-3 - Drosselklappenteil
-8 - drosselklappenhebel
anschlagschraube
slcherungskappe
übertragungshebel
,13 - scheibe, mutter
leerlaufgemlsch-schraube
,15a - dichtung, sicherungskappe
isolierdichtung
zylinderschrauben
...
Steckdose für On-BoardDiagnose OBD
Komponenten, die für die Abgaszusammensetzung maßgeblich sind, können über die OBD-Steckdose mit einem Gerät geprüft werden.
Diese Steckdose befindet sich auf der Fahrerseite links, an der Unterseite der
Armaturentafel unter einer A ...