Benötigtes sonderwerkzeug: keines.
Benotigte verschleißteile:
Nachgefüllt werden darf ein automatic- transmission fluid (atf) mit der bezeichnung dexron, beziehungsweise dexron ii. Das öl muß von bmw freigegeben sein (steht auf der öldose). Grundsätzlich nur neues öl nachfüllen, da bereits kleinste verunreinigungen zu störungen an der hydraulischen anlage führen können.
Der ölstand für die lenkhilfe sollte im rahmen des pflegedienstes/ölwechselintervalls geprüft werden. Achtung: fahrzeuge seit 7/81 mit hydraulischer bremskraftunterstützung sowie modelle vor 7/81 haben einen anderen atf-vorratsbehälter als die übrigen 5er bmw.
Abweichende arbeitsgänge beachten.
Betriebswarmes öl hat eine temperatur von ca. +80 C. Die temperatur von kaltem hydrauliköl entspricht der umgebungstemperatur.
Bmw 518. 518I. 520I, 525e, 524td seit 7/81
Bmw 525i, 528i, m535i, sowie alle fahrzeuge vor 7/81
Bremspedal nicht mehr betätigen, messung vornehmen.
Ausbau
Achtung: die zahnriemenabdeckung kann beim vergasermotor
von der hier gezeigten abdeckung abweichen, da der zündverteiler
nicht am ende der nockenwelle angeflanscht ist.
Abdeckhaube für zündverteiler abnehmen. Dazu laschen
oben und unten mit ...
Membrandose prüfen
Unterdruckschläuche von der membrandose zum temperaturregler
und vom temperaturregler zum ansaugkrümmer
auf festen sitz prüfen.
Schläuche durch verbiegen auf beschädigung und porosität
untersuchen, gegebenenfalls auswechsel ...