BMW5er Reparaturanleitung :: 2B4-vergaser

Achtung: schlauch für kurbelgehäuseentlüftung bleibt aufgesteckt.

  •  Leerlaufdrehzahl prüfen. Sollwert siehe.

BMW5 Reparaturanleitung. Leerlaufdrehzahl und co-gehalt prüfen/einstellen


  • Bei abweichung der leerlaufdrehzahl, einstellschraube -1 - verdrehen, bis der sollwert erreicht wird.
  •  Co-gehalt prüfen, sollwert siehe.
  •  Bei abweichung des co-wertes. Sicherungskappe der co-einstellschraube - 2 - entfernen. Dazu plastikstopfen in der mitte lochen, geeignete holz- oder blechschraube reindrehen und schraube mitsamt der sicherungskappe herausziehen. Wenn notig. Luftfilter abnehmen und anschließend wieder aufsetzen.
  •  Co-gehalt durch verdrehen der co-einstellschraube aul den sollwert einstellen.
  •  Neuen sicherungsstoplen einsetzen.
  •  Meßgeräte entfernen
    Siehe auch:

    Magnetschalter prüfen/aus- und einbauen
    Bei einem defekt des magnetschalters wird das ritzel im anlasser nicht gegen den zahnkranz des schwungrades gezogen. Dadurch kann der anlasser den motor nicht durchdrehen. Dieser defekt tritt häufiger auf als daß der anlassermotor selbst schadhaft ist ...

    Bosch/pierburg 2be-vergaser (ecotronic)
    Der 518 wurde in der zeit von 9/83 bis 8/84 mit einem elektronisch gesteuerten 2be-vergaser (ecotronic) ausgerüstet. Es handelt sich hier um einen vereinfachten 2b4-vergaser. Dessen anpassung an die betriebszustände des motors durch ein elektronisches ...