Der solex-vergaser ist ein doppelregistervergaser, der aus 4 miteinander verschraubten hauptteilen besteht: vergaserdekkel, vergasergehäuse, drosselklappenteil und starteinrichtung.
Die "4- in der vergaserbezeichnung deutet auf die 4 mischkammern des vergasers hin, wogegen "a" und "1" auf das konstruktionsprinzip und die ausführung hinweisen. Da es sich um eine doppelvergaseranlage handelt, sind praktisch 2 vergaser in einem gehäuse untergebracht, wobei jeder der beiden vergaserteile 2 ansaugrohre (stufe i und stufe ii) besitzt. Während der motor das kraftstoff-luftgemisch im leerlauf und bis zu mittleren drehzahlen nur über die beiden 1. Stufen des vergasers erhält, werden bei vollastbetrieb und ausgeschalteter startautomatik die beiden 2. Stufen zugeschaltet (zweistufenvergaser = registervergaser). Der vergaserist mit 4 muttern und 7 +- 1 nm am saugrohr festgeschraubt.
8 - Dämpfer ii.Stufe D - startautomatik
Achtung: die mit - p f e i l e n - gekennzeichneten justierschrauben sind werkseitig eingestellt. Sie dürfen nicht verstellt werden, da eine neueinstellung selbst in der werkstatt nicht möglich ist.
Prüfen
Kupplungsdruckplatte auf brandrisse und riefen prüfen.
Membranfeder auf brüche untersuchen - p f e i l - ,
Federverbindungen zwischen druckplatte und deckel auf
risse. Nietbefestigungen auf festen sitz prüfen. Kupplungen
mit bes ...
Ausbau
Achtung: werden teile der ventilsteuerung wieder verwendet,
müssen diese an gleicher stelle wieder eingebaut werden.
Damit keine verwechslungen vorkommen, empfiehlt es sich,
ein entsprechendes ablagebrett anzufertigen.
Zylinderkopf ausbauen.
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