BMW5er Reparaturanleitung :: Motor m20

• Zylinderkopf ausbauen und auf 2 holzleisten legen.

• Ölrohr -1 - abschrauben und herausnehmen.
•  Zahnriemenrad abschrauben.
•  Ventilspiel aller ventile auf größtes spiel einstellen, siehe im kapitel "wartung".
•  Verschlußstopfen - 2 - für kipphebelachsen vorn und hinten heraushebeln.
•  Fixierblech - 3 - für kipphebelachsen vorn im zylinderkopf herausziehen.

• Federklammern von den kipphebeln abziehen.
•  Kipphebelachse für auslaßventile ausbauen. Darauf achten, daß die nocken für zylinder 6 von den kipphebeln wegzeigen.

  Kipphebel für zylinder 1 nach innen verschieben und nockenwelle zur einlaßseite hin verdrehen, bis alle kipphebel entlastet sind. Anschließend kipphebelachse herausziehen.

•  Kipphebelachse für einlaßventile ausbauen. Nockenwelle zur auslaßseite drehen und kipphebel verschieben, bis alle kipphebel entspannt sind. Kipphebelachse herausziehen.
•  Kipphebel herausnehmen.

Einbau

Achtung: kipphebelachsen prüfen, eingelaufene achsen und kipphebel ersetzen, in gleicher weise, wie bei den motoren m10/m30.

•  Kipphebelachsen so einbauen, daß die großen ölbohrungen zur ventilfuhrung nach unten, die kleinen ölbohrungen und die nuten für das fixierblech nach innen zeigen.
•  Kipphebel aufschieben.
•  Federklammern so auf die kipphebel aufdrucken, daß die gerade fläche der klammer in die nut der kipphebelachse eingreift.
•  Fixierblech in die nuten der kipphebelachsen einsetzen.
•  Verschlußstopfen eindrücken.
•  Zahnriemenrad mit abdeckung sowie adapter und 70 nm anschrauben.
•  Ölleitung anschrauben.
•  Zylinderkopf einbauen.
•  Ventilspiel einstellen, siehe kapitel "wartung".