BMW5er Reparaturanleitung :: Nur bei hinterer scheibenbremse

BMW5 Reparaturanleitung. Nur bei hinterer scheibenbremse


  • 20 -Kolbenstellung prüfen. Die werkstatt benutzt dazu eine 20 -lehre. In der regel wird der kolben beim ausbau der bremsbeläge nicht verdreht! Das einstellen ist also nicht unbedingt notwendig. Zum prüfen bremskolbenlehre an der unteren führungsfläche anhalten. Die kolbenstellung ist richtig, wenn die angelegte lehre (20 -stellung) mit den kolbenansätzen übereinstimmt. Die lehre kann selbst angefertigt werden, siehe nächstes kapitel.
  •  Gegebenenfalls kolben mit kolbendrehzange oder schraubendreher vorsichtig verdrehen.

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  • Um ein quietschen der scheibenbremsen zu verhindern, rückseite der bremsklötze sowie seitenteile der rückenplatte - p f e i l e - mit schmiermittel (z. B. Plastilube, tunap vc 582/s, chevron srj/2, liqui moly lm-36 oder lm-508- asc) dünn einstreichen. Dabei nur rückenplatte bestreichen die paste darf keinesfalls auf den eigentlichen bremsbelag kommen. Gegebenenfalls sofort abwischen und mit spiritus reinigen.

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  • Bremsbeläge - b - mit zwischenblechen - a - in den bremssattel einsetzen. Bei fahrzeugen mit verschleißwarnanzeige bremsbeläge mit elektrischem anschluß am bremssattel vorn links/hinten rechts an der innenseite einsetzen

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  • Bei starker korrosion oder verformung spreizfeder - a - sowie haltestifte - b - erneuern. Spreizfeder - a - einsetzen und haltestifte von innen nach außen einschlagen.

    Dabei spreizfeder mit einem schraubendreher andrücken, siehe abbildung.

  •  Fühler für bremsbelagverschleißanzeige, falls vorhanden, anschließen und die steckverbindung am bremssattel einsetzen
  •  rad anschrauben. Fahrzeug ablassen und radschrauben über kreuz mit 110 nm festziehen.

Achtung: bremspedal im stand mehrmals kräftig niedertreten.

Bis fester widerstand spürbar ist.

  •  Bremsflüssigkeit im ausgleichbehälter prüfen, gegebenenfalls bis zur max -marke auffullen, siehe kapitel "wartung".
  •  Neue bremsbeläge vorsichtig einbremsen. Dazu fahrzeug mehrmals aus ca. 80 Km/h auf 40 km/h mit geringem pedaldruck abbremsen. Dazwischen bremse etwas abkühlen lassen.

Achtung: bis zu einer fahrstrecke von ca. 200 Km sollten keine vollbremsungen vorgenommen werden.

    Siehe auch:

    Scheibenwaschdüse aus- und einbauen/einstellen
    Ausbau Motorhaube öffnen.  Zulaufschlauch zur düse in der mitte der motorhaube am verteilerstück abziehen. Vorher schlauchschelle öffnen.  Düse mit schraubendreher auf der unterseite der motorhaube abdrücken und nach o ...

    Helligkeit am Control Display
    Die Helligkeit wird automatisch an die Lichtverhältnisse der Umgebung angepasst. Sie können jedoch die Grundeinstellung ändern. iDrive, Prinzip siehe Seite 14. Taste drücken. Das Startmenü wird aufgerufen.  Controller drücken ...